Land Cruiser 150 Prado четвертого поколения впервые появился широкому зрителю в 2009 году во франкфуртском автосалоне. Полноценный внедорожник на базе классического LC 120 обладал всем необходимым для сочетания комфорта легкового автомобиля, хорошей проходимости по бездорожью и большой грузоподъемностью.

В максимальной комплектации прадо может нести в багажном отсеке дополнительный третий ряд из двух пассажирских кресел, увеличивая количество мест до семи. Впрочем, 3-й ряд кресел снижает объем багажника с 621 до 104 литров.

В СНГ поставляется с тремя вариантами силовой установки: турбодизель и два бензиновых «сердца». Мощность двигателей колеблется от 173 до 282 лошадей. Соотношение мощностей между передним и задним мостами – 40 х 60.

В 2013 года Prado 150 пережил рестайлинг, несколько видоизменивший привычные черты и добавивший более современную электронную начинку.

На экран бортового компьютера выводится информация обо всем, что окружает внедорожник, а так же, указывается угол крена (как в авиационном гироскопе), при движении по рельефной местности.

В числе приятных мелочей рестайлинга прадо отмечена опция подогрева руля, раньше ее не было. Элегантные вставки из шпона и доработанный дизайн просто радуют глаз, вызывая желание прикоснуться и провести больше времени в уютном и просторном салоне.

Интересно, что 2013 год практически не изменил цену базовой комплектации автомобиля, расширив лишь спектр опций в дополнительной комплектации.

Интересно, что в Европе Land Cruiser 150 почти неизвестен под именем Prado. Там слишком много ассоциаций со схожими названиями брендов, не имеющих отношений не только к Тойота, но даже и к автомобилям.

Рестайлинг Ленд Крузера 150 продемонстрировал преимущества автоматической системы, обеспечивающей максимальное сцепление с практическим любым покрытием. Система МТС самостоятельно управляет тормозами, дроссельной заслонкой и антибуксом, согласно выбранному режиму.

Всего таких режимов пять: песок и грязь, бугры и рытвины, грязь и камни, гравий и камни, а так же «просто» скалы.

Электронный помощник Crawl Control способен практически самостоятельно вести автомобиль по бездорожью, автоматически поддерживая заданную владельцем скорость.